Araçlarda fren sistemi,kinetik enerjiyi sürtünme sayesinde ısı enerjisine dönüştürerek taşıtın yavaşlamasını ve durmasını sağlayan sistemlerdir.Hidrolik fren sıvıları fren sistemlerinde oluşan hidrolik basıncı balata ve disklere iletir. Frenleme işlemi sırasında oluşan ısı,hidrolik fren sıvılarının sıcaklığını artırdığından ve ilk 2 yıl boyunca kullandıklarında %2,5-4 oranında suyu absorbe edip kaynama noktaları zamanla düşebildiğinden,hidrolik fren sıvıları yeterli kaynama noktası özelliğine sahip olmalıdır.
| | Kuru kaynama
noktası °C | Islak kaynama
noktası °C | 6 aylık kullanım
sonrası tahmini
kaynama noktası °C |
| DOT 2 | 190 | - | - |
| DOT 3 | 205 | 140 | 173 |
| DOT 4 | 230 | 155 | 193 |
| DOT 5 | 260 | 180 | 217 |
| DOT 5.1 | 270 | 191 | 225 |
Ayrıca bu sıvılar sistemde korozyon,pas ve aşınmayı önlediği gibi,elastomerlerle uyumludur.Hidrolik fren sıvılarında sıvı miktarının yeterli olmasına dikkat edilmesi gerekir.Yetersiz miktarda olması sisteme hava girmesine ve frenlemenin zayıf olmasına yol açar.
DOT-2 Castor yağı esaslı fren sıvılarıdır.
DOT 3,DOT 4, ve DOT 5.1 mineral yağlar,glikol ester ve eter bazlıdır.
DOT 5 ise silikon esaslıdır.DOT 5 polietilen glikol esaslı fren sıvılarıyla karışamazlar.
Hidrolik fren sıvılarının kalite özelliklerini belirleyen şartnameler:
- SAE J 1703
- SAE 1704
- FMVSS 116 DOT (Department of Transportation)
- DIN ISO 4925
